vindem doar anvelope noi

- Aderenţă şi performanţe de frânare demne de anvelopele de curse pentru un şofat dinamic

- Aderenţă excepţională pe carosabilul ud şi uscat

- Control sporit la viraje

- Distanţă de frânare redusă la viteze de autostradă

- Design eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil

 

 

 Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT (inspirate din anvelope de competitie Racing Technology), fac parte din categoria de pneuri de vara de Ultra Inalta Performanta si este dezvoltata pentru șoferii de autovehicule sport, sport coupe-uri si sedanuri performanta. Tehnologia Dunlop RT combina materiale sofisticate și tehnici de producție pentru a îmbunătăți precizia direcției și feedback-ul de la drum. Ca toate anvelopele de vară, anvelopa Sport Maxx RT, nu este destinata spre a fi utilizata la temperaturi apropiate de inghet sau pe gheață și suprafețe acoperite de zăpadă.

 

 Sport Maxx RT folosește o tehnologie compozit adaptivă, pe baza de polimeri si silicati ce ajuta la maximizarea contactului cu solul și creșterea aderenței. Compusul este turnat într-un design asimetric, cu blocuri mari pe umării exteriori, si prezinta un segment concav intermediar pentru a îmbunătăți manevrabilitatea pe drum uscat și pentru control in viraje. O banda continua pe centru și alti umeri intermediari sunt separati prin șanțuri circumferențiali, care permit evacuarea rapida a apei crescand astfel tracțiunea pe umed și rezistența la acvaplanare. Tehnologia Dunlop Radius Tread poate distribui eficient presiunea in anvelopa facilitand un control mai bun al volanului si o directie mai precisa.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sport Maxx RT oferă niveluri înalte de aderenţă pe carosabilul ud şi uscat, datorită tehnologiei compuşilor adaptivi. Polimerii utilizaţi în domeniul curselor auto sportive se adaptează la textura suprafeţei drumului, mărind contactul şi îmbunătăţind aderenţa

 

 

Bucuraţi-vă de o manevrabilitate stabilă la viteză mare, cu tranziţii line de la deplasare în direcţie dreaptă la curbe. Aderenţa la viraje şi stabilitatea sunt îmbunătăţite şi de blocurile exterioare de cuplare masive.

 

 

Blocurile inovatoare Short Braking (pentru frânare rapidă) de la Dunlop vă permit distanţe de frânare mai scurte pentru rularea la viteze mari. Concepută pentru şofatul de înaltă performanţă, aceste blocuri extrarigide sporesc contactul cu drumul la frânare.

 

 

Sport Maxx RT beneficiază de o construcţie cu greutate redusă pentru a reduce rezistenţa la rulare, conducând la un consum redus de combustibil şi la emisii scăzute de CO2 .

 

 

 

Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare. Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia. Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.

 

Performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje; rezistenţă sporită la acvaplanare.

 

 

 

Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.

 

Stabilitate sporită şi precizie de dirijare; uzură redusă; stabilitate şi precizie excelente la viraje; aderenţă superioară pe carosabilul uscat.

 

 

 

Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact. Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.

 

Control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo; manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat; control sporit la viraje.

 

 

 

Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.

 

Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.

 

 

 

O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.

 

Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă.

 

 

 

Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.

 

Beneficii 

Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.

 

 

 

Acest compus îmbunătăţeşte acceleraţia şi reduce uzura.

 

Frânare şi accelerare excepţionale, manevrabilitate excelentă pe carosabil pe timp de vară şi toamnă, aderenţă sporită, rezistenţă la uzură.

 

 

 

Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis. La fel ca aderenţa dintre mâna dvs. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.

 

Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie.

 

 

 

O tehnologie a compuşilor care utilizează polimeri din compoziţia anvelopelor de curse pentru a se adapta la textura suprafeţei drumului. Cu ajutorul unui contact mai mare la nivel microscopic, creşte contactul per ansamblu dintre anvelopă şi drum.

 

Aderenţă superioară şi performanţe de frânare

 

 

 

Blocuri rigide care menţin rigiditatea atunci când se aplică forţa de frânare. Nivelul înalt de rigiditate contribuie la obţinerea unui contact optim cu drumul atunci când frânaţi la viteze mari.

 

Distanţe de frânare mai mici, mai ales la viteze mari.